“公交电梯”再现，启示意义不可忽视
拿出规定完善细则，既考虑到对市容环境的影响，又能够降低成本、减少邻里矛盾，为后续运维等打下坚实基础，这些方面，政府不能沉默。逢山开路遇水搭桥，推进银川适老化改造、推进新政稳妥落地，理应想办法在先。
石家庄一小区推出“公交电梯”模式，计划本月底投用。媒体报道称此建设模式受到业主一致好评，而消息本身，也在各地引起广泛关注。尤其是国务院于7月20日公开《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》（以下简称《意见》），其中专门针对加装电梯列出诸多“鼓励”与“提倡”，此背景下，“公交电梯”的出现，确有启示意义。
什么是“公交电梯”？自愿申请、免费装、刷卡坐——电梯由第三方机构免费安装、维护，小区业主使用电梯和乘坐公交车一样，上车刷卡、下车走人，楼层越高费用越贵。
这一模式突出特点是使用成本低，可以兼顾各方利益，特别是一层住户利益。因此，即便两三年前在北京、上海等地已有成功案例，石家庄的建设情况依旧能于当下引起讨论。它其实也是共享经济商业模式下衍生出来的产物，解决的痛点在于“加装电梯时，多因低层住户反对而搁浅”。
的确，旧楼加装电梯面临的问题多种多样，长期难以大面积推广。以银川为例，自去年确定第一批试点后，既有住宅已加装电梯200多部，但直至目前，还存在一些问题。尽管市政府本月中旬印发《居家和社区养老服务改革试点实施方案》，同时将加装电梯等适老化改造再次提出，但已安装的使用效果如何、正安装的怎样推进、想安装的如何解惑？均缺乏关注。
加装电梯，牵涉方方面面，包括政府审批、邻里关系、资金分摊、建筑设计、电梯运营、消防改造、环境影响等等，时常引发多方纠纷。所以，“公交电梯”不是唯一模式，也不可能适合所有地方。也因此，国务院在《意见》里，针对老旧小区加装电梯，提到要精简加快项目审批、鼓励连片加装、体现资金共担机制、提倡使用公积金等。
此间值得注意的是，解决这一公共问题，政府推动作用尤为重要。装不装、怎么装，或许需要业主通过充分协商，最大限度地消弭分歧、达成共识，而拿出规定完善细则，既考虑到对市容环境的影响，又能够降低成本、减少邻里矛盾，为后续运维等打下坚实基础，这些方面，政府不能沉默。逢山开路遇水搭桥，推进银川适老化改造、推进新政稳妥落地，理应想办法在先。
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